Wyświetlanie wszystkich wyników: 5
Dostępność: Samochód do zamówienia. Prognozowany termin dostawy to czwarty kwartał 2023 (termin może ulec zmianie). Uniwersalne, sprawdzone kombi. Nowoczesne nadwozie zapewnia poczucie komfortu i bezpieczeństwa. Podróżuj wygodnie na co dzień i w długich trasach. Imponująca pojemność bagażnika 635 litrów, pozwoli pakować Ci się bez wyrzeczeń.
Dostępność: Gotowy do odbioru. Prosimy pamiętać, że ilość aut jest ograniczona. Zapraszamy do kontaktu celem rezerwacji pojazdu. Dynamiczny i wyjątkowo bogato wyposażony. Kompaktowy Focus to sprawdzony, praktyczny samochód. Ucieszą Cię jedne z najlepszych właściwości prowadzenia w swojej klasie.
Dostępność: Samochód do zamówienia. Prognozowany termin dostawy to czwarty kwartał 2023 (termin może ulec zmianie). Uniwersalne, sprawdzone kombi. Nowoczesne nadwozie zapewnia poczucie komfortu i bezpieczeństwa. Podróżuj wygodnie na co dzień i w długich trasach. Imponująca pojemność bagażnika 635 litrów, pozwoli pakować Ci się bez wyrzeczeń.
Dostępność: Gotowy do odbioru. Prosimy pamiętać, że ilość aut jest ograniczona. Zapraszamy do kontaktu celem rezerwacji pojazdu. Dynamiczny i wyjątkowo bogato wyposażony. Kompaktowy Focus to sprawdzony, praktyczny samochód. Ucieszą Cię jedne z najlepszych właściwości prowadzenia w swojej klasie.
Ford Focus to jeden z najpopularniejszych reprezentantów segmentu C (klasa średnia) i najlepiej sprzedających się modeli Forda w historii. Przeczytaj, co wyróżnia aktualną wersję modelu – Forda Focusa 4 generacji.
Z tego artykułu dowiesz się:
Focus od swojego debiutu (1998 r.) konkurował o miano symbolu wśród samochodów klasy C. Przez lata zapracował sobie na opinię samochodu o bardzo dobrych właściwościach jezdnych.
Aktualna, czwarta odsłona tego kompaktowego modelu zadebiutowała w 2018 roku. Stało się to dokładnie w 20 rocznicę debiutu pierwszej generacji Focusa.
Jesienią 2021 r. mogliśmy poznać odświeżone estetycznie, niby nieco bardziej agresywne oblicze Focusa IV.
W 2020 roku większą popularnością cieszyły się tu jedynie dwa spokrewnione technicznie modele kompaktów: Volkswagen Golf i Skoda Octavia.
Focus jest również hitem sprzedażowym Forda w Polsce. To najpopularniejszy model tego producenta na polskich drogach.
Kompaktowy Ford dostępny jest w trzech wariantach nadwozia:
Oprócz standardowych wersji Focusa (Style, Zetec, Titanium), na rynku znajdziesz też uterenowioną odmianę Active X.
A jeśli jesteś amatorem szybszej jazdy, z pewnością zainteresują Cię topowe odmiany:
Szczególną odmianę stanowi wersja Vignale, wraz z którą otrzymujesz m.in.:
Ford Focus 2022 jest dostępny w dziewięciu kolorach nadwozia.
Oferta obejmuje też kilka ciekawych pakietów wyposażenia opcjonalnego, jak pakiet zimowy, parkingowy, rodzinny czy stylistyczny.
W Fordzie Focusie królują silniki trzycylindrowe z serii EcoBoost.
Potrafią one połączyć przyzwoite spalanie z satysfakcjonującymi osiągami.
Bez względu na wybór silnika, każdy wariant występuje wyłącznie z napędem na oś przednią – nawet uterenowiony Active X.
Gama silnikowa Focusa obejmuje 6 jednostek benzynowych i 2 wysokoprężne.
Układy napędowe EcoBoost Hybrid z 48-woltową instalacją typu mild-hybrid (mHEV) wyposażono w opcjonalną dwusprzęgłową automatyczną skrzynię biegów Powershift (7 biegów).
| Mild Hybrid (tzw. miękka lub łagodna hybryda) to samochód spalinowy, w którym rozrusznik i alternator zostały zastąpione małym motorem elektrycznym, wspomagającym jednostkę spalinową np. podczas ruszania spod świateł czy przy wyprzedzaniu. |
Odpowiedź na to pytanie zależy od Twoich oczekiwań.
Możemy za to napisać, że najpopularniejszą jednostką napędzającą Forda Focusa jest 3 cylindrowy silnik 1.0 Ecoboost o mocy 100 KM lub 125 KM. Może będzie to dla Ciebie wskazówka, na którą jednostkę zwrócić uwagę.
Poniżej zamieszczamy dane techniczne Forda Focusa w wersji hatchback.
| rodzaj silnika | EcoBoost 1.0 | EcoBoost 1.0 | EcoBoost Hybrid 1.0 Powershift | EcoBoost Hybrid 1.0 | EcoBoost Hybrid 1.0 Powershift | 2.3 EcoBoost M6 | 2.3 EcoBoost A7 |
| moc | 100 KM | 125 KM | 125 KM | 155 KM | 155 KM | 280 KM | 280 KM |
| skrzynia biegów | 6-biegowy manual | 6-biegowy manual | 7-biegowy automat | 6-biegowy manual | 7-biegowy automat | 6-biegowy manual | 7-biegowy automat |
| przyspieszenie 0-100 km/h | 12,5 s | 10,2 s | 10,2 s | 9 s | 8,4 s | 5,7 s | 5,7 s |
| V-max | 186 km/h | 200 km/h | 195 km/h | 211 km/h | 208 km/h | 250 km/h | 250 km/h |
| deklarowane spalanie | 5,4 l/100 km w cyklu mieszanym | 5,7 l/100 km w cyklu mieszanym | 5,7 l/100 km w cyklu mieszanym | 5,4 l/100 km w cyklu mieszanym | 5,4 l/100 km w cyklu mieszanym | 8 l/100 km w cyklu mieszanym | 8 l/100 km w cyklu mieszanym |
| rodzaj silnika | 1.5 EcoBlue | 1.5 EcoBlue |
| moc | 95 KM | 120 KM |
| skrzynia biegów | 6-biegowy manual | 6-biegowy manual lub 8-biegowy automat |
Obecna generacja Focusa przerosła starsze rodzeństwo.
Sprawdź, jakie parametry charakteryzują poszczególne wersje nadwozia Focusa IV?
| Kombi | Hatchback | Sedan | |
| Długość | 467 cm | 438 cm | 465 cm |
| Szerokość (z lusterkami) | 198 cm | 198 cm | 198 cm |
| Wysokość | 147 cm | 145 cm | 145 cm |
| Rozstaw osi | 270 cm | 270 cm | 270 cm |
| Pojemność bagażnika | 608 litrów | 375 litrów | 511 litrów |
Focus cieszy się dobrymi opiniami. Dzięki zastosowaniu wielowahaczowej konstrukcji tylnego zawieszenia uchodzi za jeden z najlepiej prowadzących się kompaktów.
Rzut oka na portale motoryzacyjne pozwala dowiedzieć się, że posiadacze Forda za jego najmocniejsze strony uważają:
Według portalu Autocentrum, Focus IV oceniany jest aż o 12% lepiej od średniej w segmencie C (średnia ocen – 4,58).
Dla porównania – średnia ocen Volkswagena Golfa VIII to tylko 3,74, a Skody Octavia – jedynie 3,56.
Najlepiej oceniane elementy (wg Autocentrum) to:
Za najbardziej zawodny element w tym modelu Forda użytkownicy uważają jego układ elektryczny.
To jednak – w dobie coraz większego nasycania aut elektroniką – jest bolączką wielu producentów.
Tak dobre średnie oceny nie wzięły się znikąd – Ford poświęcił całe 20 lat, by dopracować swój flagowy model.
Focus zadebiutował w 1998 roku jako następca Escorta (któż o nim nie marzył w socjalistycznej Polsce!).
Nowy model w ciągu kolejnych 20 lat znalazł ponad 16 milionów nabywców.
Przez pewien czas ten kompaktowy Ford był nawet najchętniej kupowanym samochodem na świecie.
Zdobył również tytuł Europejskiego Samochodu Roku 1999.
(Skrót „mk” oznacza „mark”, czyli generację modelu)
Pierwszy Focus był prawdziwym przełomem na motoryzacyjnym rynku. Jak na standardy lat 90. Focus nr 1 uchodził za bardzo nowocześnie wyglądający samochód.
W 2004 r. zadebiutowała druga generacja Focusa, znacząco różniąca się od „jedynki” wyglądem – prezentowała się znacznie mniej rewolucyjnie, ale była bardzo doceniana za walory praktyczne.
Choć jej produkcji zaprzestano w 2011 roku, polscy kierowcy wciąż wpisują zapytania o ten model w internetowe wyszukiwarki.
Trzecia generacja tego auta pojawiła się w 2011 roku. Zaprojektowano ją zgodnie z założeniami nowej koncepcji projektowej Forda – „Kinetic Design”.
Ta odmiana była pierwszą generacją Focusa, w której wersje ujednolicono na rynek europejski i amerykański (sedan, hatchback i kombi).
Aktualna wersja Focusa zadebiutowała w 2018 r, a jesienią 2021 r. doczekała się liftingu.
Co ciekawe, w połowie 2022 r. Ford Motor Company zapowiedział, że obecna generacja Focusa zniknie z rynku w 2025 roku.
Producent szuka alternatyw, ale wśród nich nie ma bezpośredniego następcy kompaktu. To dobry moment żeby stać się posiadaczem tego dopracowanego auta!
Producent deklaruje, że odświeżony model posiada aż o 40% więcej systemów czuwających nad bezpieczeństwem i komfortem jazdy niż poprzednik.
Znajdziesz je w pakiecie o nazwie Ford Co-Pilot 360. Dzięki temu Focus oferuje niemal wszystkie systemy bezpieczeństwa, które może posiadać nowoczesny samochód.
Na jego pokładzie możesz znaleźć Blind Spot Assistant, informujący o pojazdach w martwym polu. Jego możliwości najlepiej oddają liczby: skanuje drogę do 28 metrów za autem aż 20 razy na sekundę!
W codziennym użytkowaniu na pewno sprawdzi się opcja autonomicznego parkowania przy użyciu jednego przycisku, inteligentne oświetlanie drogi, sterowane przez kamerę, czy asystent zapobiegania kolizjom na skrzyżowaniach.
Temu ostatniemu może towarzyszyć system wczesnego informowania o niebezpieczeństwie na drodze. Nawet wówczas, gdy zagrożenie jest za zakrętem lub przed pojazdami poprzedzającymi.
Cenisz wygodę? W Focusie zadba o nią system samodzielnego poruszania się w korku. Marzenie kierowców podróżujących po zatłoczonych miastach!
Natomiast Rear Occupant Alert, zapobiegający pozostawieniu dzieci lub zwierząt na kanapie, sprawi, że jedna ważna rzecz do zapamiętania spadnie z listy Twoich obowiązków.
Listę uzupełniają:
Ford wyposażył też swój hit sprzedażowy w przezierny wyświetlacz (tzw. “head-up display”, w skrócie HUD), informujący m.in. o:
Jakość wykończenia kabiny jest na bardzo przyzwoitym poziomie, a użyte tworzywa – wystarczająco przyjemne w dotyku (nawet schowki w drzwiach wyłożono wykładziną).
Na brak przestrzeni nie powinni narzekać ani pasażerowie z przodu, ani z tyłu Focusa.
Podgrzewana kierownica i przednia szyba („specjalność zakładu” marki Ford) dodatkowo zwiększają komfort jazdy.
Ciekawostka – po raz pierwszy w Focusie usiądziemy na fotelach z certyfikatem AGR (niemiecka akcja na rzecz zdrowego kręgosłupa).
Według producenta to duży jakościowy skok w porównaniu z poprzednikiem.
Za przyzwoicie wyposażone kombi z silnikiem 1.0 EcoBoost 125 KM trzeba zapłacić około 90 400 zł.
Opcjonalnie możemy ją doposażyć m.in. w 17-calowe felgi (1550 zł) czy statyczne reflektory LED (3200 zł).
Ford Focus od lat jest jednym z bardziej popularnych samochodów służbowych. Tylu firmowych klientów ponownie zamawiających ten model Forda coś nam mówi, prawda?
W Masterlease dobrze znamy ten model. Wiemy, jak go obsługiwać, aby służył Ci niezawodnie.
Zastanawiasz się, który wariant wybrać?
Nasz doradca pomoże Ci skonfigurować Focusa i dopasować do niego najlepszy model finansowania w postaci wynajmu długoterminowego, leasingu z serwisem lub leasingu konsumenckiego!