Wynajem długoterminowy w Polsce 2025 – co mówią najnowsze dane PZWLP?
Rynek wynajmu długoterminowego w Polsce stabilnie rośnie. Flota samochodów przekroczyła 288 tys. sztuk, a elektryki podwoiły swój udział. Sprawdź, jak radziła sobie branża w 2025 roku i co przyniesie przyszłość.
Z tego artykułu dowiesz się:
- Jakie rekordy pobił polski rynek motoryzacyjny w 2025 roku?
- W jakim tempie rośnie wynajem długoterminowy?
- Jak zmienia się struktura napędów we flotach?
- Co dzieje się na rynku Rent a Car?
- Jakie są prognozy na 2026 rok?
Najnowszy raport Polskiego Związku Wynajmu i Leasingu Pojazdów (PZWLP) pokazuje wyraźny obraz polskiego rynku motoryzacyjnego.
Rok 2025 przyniósł:
- rekordową sprzedaż nowych samochodów osobowych w Polsce,
- dynamikę wzrostu sprzedaży znacznie powyżej średniej UE,
- stabilny rozwój wynajmu długoterminowego (+7,2% r/r),
- podwojenie liczby elektryków we flotach CFM.
Poniżej szczegółowe podsumowanie naszej branży.
Rekordowa sprzedaż aut w Polsce – jakie wyniki osiągnął rynek w 2025 roku?
Rok 2025 zapisał się na polskim rynku motoryzacyjnym jako czas rekordów.
Firmy i klienci indywidualni nabyli łącznie 597,5 tys. nowych samochodów osobowych.
To o 8,3% więcej niż rok wcześniej.
Polska dynamika imponuje na tle całej Unii Europejskiej. W tym samym okresie średni wzrost sprzedaży w UE wyniósł zaledwie 1,8%.
Firmy nadal dominują, ale import używanych aut spada
W 2025 roku za blisko 69% sprzedaży nowych aut osobowych odpowiadały firmy (411 tys. sztuk). Klienci indywidualni nabyli 186 tys. pojazdów.
Co ważne, po raz pierwszy od lat spadł import aut używanych (o 2,8% r/r).
To efekt pojawienia się:
- tańszych marek azjatyckich
- oraz korekt cenowych u pozostałych producentów.
Wynajem długoterminowy – stabilny wzrost mimo wyzwań
Łączna flota w usłudze Full Service Leasing urosła w 2025 roku do poziomu 288,7 tys. pojazdów.
To wzrost o 7,2% rok do roku. Jego tempo nieco wyhamowało w porównaniu z poprzednimi latami.
Dlaczego? Eksperci wskazują na:
- zmiany w przepisach podatkowych (CIT)
- oraz brak okresów przejściowych dla umów najmu i leasingu.
W efekcie część firm zdecydowała się na tradycyjne formy finansowania – zakup za gotówkę lub kredyt.
Udział wynajmu długoterminowego w sprzedaży do firm
Wynajem długoterminowy odpowiada za 22% sprzedaży nowych aut do firm – to poziom zbliżony do poprzedniego roku (spadek o 0,6 p.p.).
Prawie co 4. nowy samochód firmowy trafia więc do wynajmu długoterminowego.
„Rok 2025 potwierdził, że polski rynek wynajmu długoterminowego wchodzi w fazę stabilizacji, upodabniając się do rynków zachodnich. Widzimy, że głównym motorem wzrostu staje się sektor małych i średnich przedsiębiorstw oraz klienci detaliczni.”
Robert Antczak, Prezes Zarządu PZWLP
Elektryki i hybrydy – eko-ewolucja we flotach przyspiesza
Pomimo regulacyjnych wyzwań, transformacja napędów postępuje. Flota samochodów ekologicznych (hybrydy i elektryki) stanowi już 18,9% całego wynajmu długoterminowego.
To wzrost o 47% rok do roku.
Najbardziej spektakularny wynik osiągnęły auta w pełni elektryczne (BEV):
- ich liczba podwoiła się (+107,5% r/r),
- stanowią już 6,6% floty wynajmu długoterminowego.
Przekłada się to na realny spadek emisyjności – średnia emisja CO2 nowych aut kupowanych przez branżę wynajmu spadła o 18% do poziomu 98,2 g/km.
Rent a Car – branża w fazie korekty
Sektor wypożyczalni samochodów odnotował na koniec 2025 roku spadek floty o 5,1% r/r.
Przyczyny? Splot trudnych warunków:
- wymagające warunki makroekonomiczne,
- wysokie koszty działalności,
- zaostrzenie polityki finansowania przez banki po upadku kilku dużych podmiotów w branży.
Łączna flota członków PZWLP (6 wypożyczalni, bez Sixt) liczyła na koniec 2025 roku 18,4 tys. aut.
„Branża Rent a Car znajduje się w wymagającym procesie adaptacji do nowej rzeczywistości rynkowej. Ujemna dynamika jest bolesną, ale naturalną korektą. Wierzymy, że 2026 rok przyniesie stopniowy powrót na ścieżkę wzrostu.”
Paweł Piórkowski, Członek Zarządu PZWLP
Co przyniesie 2026 rok? Prognozy dla branży
PZWLP przewiduje następujące kierunki rozwoju:
1. Dalszy wzrost CFM na poziomie ok. 8% – najważniejsze będą zmiany w CIT, które powinny premiować wynajem długoterminowy jako bardziej przewidywalną formę finansowania.
2. MŚP i klienci indywidualni jako motor rynku – to właśnie te grupy będą napędzać wzrost w najbliższych latach.
3. Odbicie w branży Rent a Car – wraz z poprawą koniunktury gospodarczej.
4. Presja cenowa ze strony marek azjatyckich – może wpłynąć na wartości rezydualne samochodów używanych.
5. Bariery transformacji energetycznej – słabo rozwinięty rynek wtórny aut elektrycznych pozostaje wyzwaniem.
Podsumowanie
Rynek motoryzacyjny i branża wynajmu długoterminowego w Polsce mogą być zadowolone z 2025 roku.
Liczby mówią same za siebie:
- 597,5 tys. sprzedanych nowych aut – rekord i wzrost o 8,3% r/r,
- 288,7 tys. pojazdów we flotach CFM – stabilny wzrost o 7,2% r/r,
- 18,9% floty to napędy ekologiczne – wzrost o 47% r/r,
- Elektryki (BEV) podwoiły udział – już 6,6% floty,
- Średnia emisja CO2 spadła o 18% – do 98,2 g/km.
Wynajem długoterminowy potwierdza swoją pozycję jako stabilna i przewidywalna forma finansowania floty.
Szukasz samochodu w wynajmie długoterminowym? Sprawdź dostępne modele w Masterlease – sfinansujemy większość samochodów osobowych i dostawczych dostępnych w polskich salonach.
Masz pytania?
Skontaktuj się z nami – doradca pomoże dobrać samochód i formę finansowania dopasowaną do Twoich potrzeb.
