Pielęgnacja karoserii samochodowej – przewodnik

Lśniąca i zadbana karoseria wygląda estetycznie i pomaga chronić auto przed korozją. Sprawdź, jak zadbać o wygląd samochodu!

Z tego artykułu dowiesz się:

1. Co niszczy lakier samochodowy?
2. Podstawowe zasady mycia samochodu
3. Metody mycia samochodu
4. Czego potrzebujesz do właściwej pielęgnacji karoserii auta?
5. Woskowanie – zabezpieczenie dla lakieru
6. Co daje polerowanie karoserii
7. Nowoczesne powłoki ochronne – ceramika, grafen i folia PPF

Pielęgnacja karoserii samochodowej jest ważna nie tylko ze względów estetycznych.

Dzięki odpowiedniej konserwacji powłoki lakierniczej Twoje auto będzie:

• bardziej odporne na korozję,
• więcej warte, jeśli postanowisz je sprzedać (np. po zakończeniu leasingu),
• w lepszym stanie przy zwrocie po wynajmie długoterminowym – ograniczysz ryzyko dopłat za ponadnormatywne uszkodzenia lakieru.

Stan karoserii to pierwsza rzecz, która rzuca się w oczy.

Na szczęście masz dziś do dyspozycji wiele środków, które niedużym kosztem usuwają większość problemów.

Co niszczy lakier samochodowy?

Karoseria Twojego samochodu codziennie walczy z wieloma przeciwnikami.

Do najgroźniejszych należą:

• Warunki atmosferyczne – różnice temperatur powodują rozszerzanie i kurczenie się lakieru; mocny grad z łatwością wgniata karoserię i niszczy lakier.
• Promieniowanie UV – sprawia, że powłoka blaknie i traci elastyczność.
• Sól drogowa – szczególnie niebezpieczna zimą, przyspiesza korozję.
• Kamienie z drogi – powodują odpryski i uszkodzenia mechaniczne.
• Osady drogowe – smoła, asfalt i oleje wżerają się w strukturę lakieru.
• Pyły i substancje z drzew – mogą odbarwić i zniszczyć powłokę.
• Ptasie odchody – zawierają kwasy powodujące trwałe plamy.

Odkształcanie się lakieru osłabia jego strukturę – bez odpowiedniej pielęgnacji mogą pojawić się mikropęknięcia.

Uszkodzony lakier przestaje chronić blachę, co prowadzi do powstawania korozji.

Proces ten przyspiesza zimą przez zasolone drogi.

Podstawowe zasady mycia samochodu

Regularne mycie to absolutny fundament dobrej pielęgnacji.

Nie myjesz auta regularnie? Nie licz na to, że pomogą mu inne środki.

Uwaga! Myj samochód niezależnie od pory roku, również (a nawet przede wszystkim!) zimą.

W miarę możliwości staraj się jednak wybierać dni z dodatnią temperaturą – przy ujemnych woda szybko zamarza, co może szkodzić lakierowi.

Metody mycia samochodu

Są trzy podstawowe metody mycia auta:

• ręczne,
• w myjni samoobsługowej,
• w myjni automatycznej.

Ręczne mycie samochodu

Wykorzystaj do tego dwa wiadra. Wlej do nich czystą wodę:

• do pierwszego – z dobrej jakości szamponem samochodowym,
• do drugiego – czystą wodę do płukania miękkiej rękawicy z mikrofibry.

Drugie wiadro powinno posiadać tzw. separator brudu.

Uwaga! Do mycia stosuj wyłącznie specjalne rękawice z mikrofibry.

„Czy auto mogę myć ręcznie tam, gdzie chcę?”.

Nie!

W Polsce nie ma wprawdzie ogólnych przepisów zabraniających mycia samochodu na własnej posesji czy w miejscu publicznym.

Gminy mogą jednak ustalać takie zakazy w swoich regulaminach utrzymania czystości i porządku (podstawa prawna – art. 4 ustawy z 13 września 1996 r. o utrzymaniu czystości i porządku w gminach).

Zazwyczaj regulaminy te:

• zabraniają mycia aut na ulicach czy chodnikach ze względu na ochronę środowiska,
• dopuszczają mycie pojazdu na terenie prywatnym pod warunkiem spełnienia określonych wymogów, takich jak:
  – stosowanie biodegradowalnych środków,
  – mycie tylko nadwozia (a nie silnika!) oraz
  – zapewnienie odprowadzania ścieków do kanalizacji sanitarnej lub szamba.

Niezastosowanie się do tych zasad grozi mandatem do 500 zł, a w przypadku skażenia środowiska – nawet postępowaniem sądowym.

Dlatego zanim umyjesz auto ręcznie, sprawdź przepisy obowiązujące w Twojej gminie.

Myjnia samoobsługowa

W każdym mieście bez trudu znajdziesz myjnię samoobsługową, na której samochód umyjesz już od kilkunastu złotych.

Myjka ciśnieniowa:

• pozwala dotrzeć do większości trudno dostępnych zakamarków,
• zmniejsza ryzyko zarysowania (w porównaniu do myjni automatycznej).

Myjnia automatyczna

To najmniej polecane rozwiązanie, bo niesie ze sobą najwięcej zagrożeń dla lakieru.

Obracające się szczotki zawierają piasek i brud, który grozi zarysowaniem powłoki lakierniczej.

Myjnia automatyczna:

• jest droższa niż pozostałe metody mycia,
• daje gorsze efekty czyszczenia niż mycie samemu.

Jaką metodę mycia samochodu wybrać?

Najlepszym rozwiązaniem jest:

• mycie ręczne,
• z użyciem specjalistycznych środków wysokiej jakości (pamiętaj jednak o możliwych ograniczeniach prawnych!).

Prawie równie dobrym rozwiązaniem będzie myjnia bezdotykowa (samoobsługowa).

Staraj się jednak unikać myjni automatycznej – ryzyko uszkodzeń powłoki lakierniczej jest zbyt duże.

Czego potrzebujesz do właściwej pielęgnacji karoserii auta?

Używaj profesjonalnej samochodowej chemii – domowe środki przyspieszają płowienie lakieru.

Oto najważniejsze elementy:

Profesjonalny szampon samochodowy

Myjesz auto ręcznie? Kup dobry szampon samochodowy, najlepiej ekologiczny.

Piana aktywna

Pomaga w usunięciu większych zabrudzeń – znajdziesz ją bez trudu na myjni bezdotykowej.

Preparaty do usuwania insektów, smoły i żywicy

Mocno „wbite” w lakier osady warto przed myciem zmiękczyć wymienionymi preparatami.

Ściereczki, myjki, szmatki… byle z mikrofibry!

Do mycia i usuwania zabrudzeń używaj wyłącznie myjki lub szmatek z czystej mikrofibry!

Są najdelikatniejsze dla lakieru samochodowego.

Karoserię samochodu myj od góry do dołu – w przeciwnym razie brud z dachu spłynie po umytej powierzchni drzwi (a tego nie chcesz).

Glinkowanie – głębokie czyszczenie karoserii

Zwykłe mycie nie usuwa wszystkich zanieczyszczeń. Żywica, asfalt i oleje wbijają się głęboko w lakier.

Z pomocą przyjdzie Ci glinkowanie – jedna z metod czyszczenia karoserii i usuwania głębszych zabrudzeń.

Glinkowanie wykonane kilka razy w roku zapobiega wnikaniu brudu w strukturę lakieru.

To łatwy proces, ale zajmuje sporo czasu – karoserię czyścisz kawałek po kawałeczku.

Jak glinkować samochód?

• Kup specjalną glinkę (dostępne są różne stopnie agresywności),
• zwilż glinkę wodą z szamponem lub specjalnym preparatem, który da potrzebny poślizg,
• czyść karoserię fragment po fragmencie, zawsze w jednym kierunku.

Po zabiegu lakier powinien być gładki w dotyku.

Woskowanie – zabezpieczenie dla lakieru

Oczyszczony lakier warto zabezpieczyć woskiem, który tworzy warstwę ochronną i nadaje połysk.

Wosk nakładaj za pomocą odpowiedniej szmatki. Pokrywaj cały samochód – od górnych części nadwozia aż po dół.

Jakie korzyści niesie woskowanie?

• pomaga odbijać promienie słoneczne – ogranicza to nagrzewanie się lakieru,
• nadaje powłoce hydrofobowość – woda spływa szybciej, a kurz i zanieczyszczenia nie przywierają tak mocno,
• chroni lakier przez dłuższy czas.

Pamiętaj, że woskowanie jest dosyć czasochłonne. Warto jednak je wykonać co kilkanaście myć.

Jak prawidłowo woskować lakier

Zawsze stosuj poniższe zasady:

• nakładaj wosk na suchy i czysty lakier,
• woskuj w umiarkowanej temperaturze otoczenia (idealnie 15–25°C),
• stosuj cienką warstwę wosku – grubsza nie daje lepszej ochrony,
• aplikuj wosk równomiernie na całą karoserię,
• po woskowaniu umyj auto szamponem o neutralnym pH.

Warto również woskować zderzaki (ułatwi to usuwanie owadów) i felgi (ochronisz je przed solą).

Możesz użyć jednego z 3 rodzajów wosku:

• na mokro (często w formie spreju) – najszybszy w aplikacji, ale najmniej trwały,
• w mleczku – zapewnia dobry kompromis między łatwością aplikacji a trwałością,
• twardy – najtrudniejszy w nałożeniu, ale najtrwalszy i dający najlepsze efekty.

Co daje polerowanie karoserii

Z czasem lakier matowieje i pokrywa się mikrouszkodzeniami.

Uważasz, że jest ich zbyt wiele? Przed woskowaniem wypoleruj auto.

Polerowanie, zwane też korektą lakieru:

• usuwa drobne rysy i mikrouszkodzenia,
• przywraca blask wyblakłemu lakierowi,
• pozwala osiągnąć efekt lustra (fajnie jest móc się przejrzeć w swoim aucie 😉),
• zwiększa skuteczność późniejszego woskowania.

Ręczne polerowanie możesz wykonać samodzielnie.

Jeżeli jednak rysy są głębokie, skorzystaj z usług profesjonalistów.

Firma zajmująca się auto-detailingiem może Ci też zaoferować polerowanie mechaniczne auta – droższe, choć dające trwalszy efekt.

Wolisz jednak polerować auto osobiście?

Potrzebujesz do tego zestawu narzędzi:

• maszyny polerskiej,
• 3 rodzajów past,
• nakładek polerskich,
• oraz kilku dobrej jakości szmatek z mikrofibry.

Pasty polerskie występują w trzech kategoriach:

• Cutting – używasz jej jako pierwszej, kiedy stan karoserii jest bardzo zły; pozwala usunąć nawet głębsze rysy.
• Polishing – pasta używana do usuwania drobnych rys.
• Finishing – pasta nabłyszczająca, której użyjesz na końcu.

Wybór środka do polerowania zależy przede wszystkim od kondycji lakieru.

Wybieraj dobre preparaty, produkowane przez firmy wyspecjalizowane w kosmetykach samochodowych.

Przebieg procesu polerowania

W teorii to proste:

• dokładnie umyj samochód,
• nałóż pastę na kolejne segmenty karoserii i „pracuj” maszyną polerską.

W zależności od głębokości rys i stanu lakieru stosujesz od jednego (samonabłyszczanie) do trzech etapów polerowania (cutting, polishing, finishing).

Do ścierania resztek preparatu powinny służyć (jak przy wszystkich czynnościach związanych z samochodem) ściereczki z mikrofibry.

Po polerowaniu zawsze nałóż wosk – to bariera między świeżo wypolerowanym lakierem a różnymi zabrudzeniami.

Możesz też zdecydować się na trwalsze zabezpieczenia – powłoki kwarcowe, ceramiczne czy folię PPF. Więcej o nich znajdziesz poniżej.

Czyszczenie felg

Felgi gromadzą wyjątkowo dużo zabrudzeń – kurz, błoto, pył z klocków hamulcowych.

Standardowe mycie często nie wystarcza.

Jak czyścić felgi?

• użyj specjalistycznych preparatów do felg (kupisz je nawet na stacjach benzynowych),
• nakładaj środek pędzelkiem lub spryskiwaczem,
• pozostaw na chwilę (zawsze zgodnie z instrukcją),
• dokładnie spłucz wodą,
• zabezpiecz felgi dedykowanym woskiem.

Uwaga! Czerwone zabarwienie podczas czyszczenia to normalna reakcja chemiczna.

Zapobieganie korozji

Rdza to wróg numer jeden karoserii Twojego samochodu. Powstaje, gdy woda i substancje agresywne docierają do metalu pod lakierem.

Zdarza się, że atakuje nawet relatywnie nowe samochody!

Jak się zabezpieczyć przed korozją?

Przede wszystkim regularnie myj Twoje auto – to podstawa, ale sama nie „odstraszy” rdzy.

Dlatego musisz zabezpieczać lakier woskiem lub powłokami ceramicznymi.

Ważne są też okresowe przeglądy karoserii. Chodzi tu o dokładne obejrzenie auta i sprawdzenie, czy nie ma wczesnych oznak korozji.

Coś się znalazło?

Reaguj – proces rdzewienia nigdy nie zatrzymuje się sam! Wczesne wykrycie i naprawa to klucz do sukcesu.

Nowoczesne powłoki ochronne – ceramika, grafen i folia PPF

Wosk i polerowanie to nie wszystko. Coraz więcej kierowców sięga po trwalsze sposoby ochrony lakieru.

Powłoka ceramiczna

Tworzy na lakierze cienką, twardą warstwę na bazie nanocząsteczek krzemu (SiO₂). Chroni przed promieniowaniem UV, chemią i drobnymi zarysowaniami oraz zwiększa hydrofobowość – woda i brud spływają same.

Trwałość to zwykle 2–5 lat. Aplikację warto zlecić studiu detailingu; koszt dla auta osobowego to najczęściej od ok. 1500 do 5000 zł.

Pamiętaj: ceramika nie ochroni lakieru przed odpryskami kamieni ani głębszymi uszkodzeniami mechanicznymi.

Powłoka grafenowa

To nowsza odmiana powłoki ceramicznej, wzbogacona o grafen. Daje większą odporność na zarysowania, a lakier wolniej się brudzi i rzadziej zostają na nim plamy wodne.

Folia ochronna PPF (Paint Protection Film)

To przezroczysta, elastyczna folia z poliuretanu. Naklejasz ją bezpośrednio na lakier, a ona pochłania energię uderzeń drobnych kamieni i piasku.

Folia chroni lakier mechanicznie tam, gdzie powłoki ceramiczne nie wystarczą. Dobrej jakości wersje mają warstwy samoregenerujące – płytkie rysy znikają pod wpływem ciepła.

Dostępne są też folie matowe, które zmieniają wygląd auta (efekt „zmrożenia lakieru”).

Co wybrać?

• Zależy Ci na ochronie przed odpryskami i uszkodzeniami mechanicznymi? Postaw na folię PPF.
• Chcesz przede wszystkim połysk, łatwiejsze mycie i ochronę przed UV oraz chemią? Wybierz powłokę ceramiczną lub grafenową.
• Coraz częściej kierowcy łączą obie metody: folię PPF na najbardziej narażone elementy (zderzak, maska, progi), a powłokę ceramiczną na resztę nadwozia.

Aplikację powłok i folii zostaw specjalistom – wymaga doświadczenia i odpowiednich warunków.

Podsumowanie

Regularna pielęgnacja to najlepszy sposób na długotrwałe utrzymanie idealnego stanu karoserii.

Dobra pielęgnacja karoserii to jednak proces wymagający systematyczności.

O czym pamiętać?

• Myj auto regularnie – najlepiej ręcznie lub na myjni bezdotykowej.
• Stosuj profesjonalne kosmetyki i narzędzia.
• Glinkuj kilka razy w roku dla głębokiego oczyszczenia.
• Zabezpieczaj lakier woskiem (idealnie dwa razy w roku).
• Poleruj lakier w razie potrzeby – gdy pojawią się rysy i matowienie.
• Dbaj o felgi, używając dedykowanych preparatów.
• Rozważ trwalsze zabezpieczenie – powłokę ceramiczną, grafenową lub folię PPF.

Efektem będzie nie tylko piękny samochód, ale również wyższa wartość przy odsprzedaży i skuteczna ochrona przed korozją!

A skoro już jesteśmy przy pięknym samochodzie…

Jeśli go jeszcze nie masz, zapraszamy do kontaktu z Masterlease!

Doradzimy Ci, jakie auto wybrać i pomożemy dobrać do niego odpowiednie finansowanie – leasing z serwisem albo wynajem długoterminowy.