Jak serwisować samochód elektryczny?

Auta elektryczne – jak wszystkie – potrzebują dobrego serwisu.  Sprawdź, jak wygląda serwis elektryka, jak często go przeprowadzać i kto może go wykonywać!

Z tego artykułu dowiesz się:

1. Jak wygląda przegląd samochodów elektrycznych?
2. Czy trzeba robić przegląd auta elektrycznego?
3. Gdzie serwisować samochód elektryczny?
4. Ile kosztuje przegląd serwisowy elektryka?

Każdy wie, że auto spalinowe trzeba serwisować.

Dlatego pewnie nie zdziwi Cię informacja, że z elektrykami jest podobnie.

Są tu jednak pewne różnice, które warto znać.

Serwisowanie samochodów elektrycznych

Z punktu widzenia mechaniki konstrukcja elektryka jest stosunkowo prosta.

Nie ma tu silnika spalinowego (w którym co jakiś czas trzeba wymieniać rozrząd, olej i filtry), czy układu wydechowego.

Nie ma też skrzyni biegów w potocznym rozumieniu tego słowa. Układ napędowy oraz baterie elektryków są praktycznie bezobsługowe.

Jasne, akumulator i silnik elektryczny także mogą sprawiać problemy – jak każde urządzenie.

Jednak według danych ADAC z 2023 r. elektryki psują się o 41% rzadziej od swoich spalinowych krewniaków.

Oczywiście, powyższy wynik zależy od instytucji badawczej i puli testowanych samochodów. Można optymistycznie zakładać, że wraz z dojrzewaniem tej technologii elektryki będą coraz mniej awaryjne.

Przegląd samochodu elektrycznego – jak wygląda?

Elektryk jest mniej skomplikowany od auta spalinowego. Dlatego eksploatacja i serwis są prostsze (i teoretycznie powinny być tańsze) – tak przynajmniej przekonują producenci.

Serwis polega na:

• podłączeniu komputera serwisowego i odczytaniu ewentualnych błędów,
• sprawdzenie stanu auta.

Ten ostatni obejmuje to samo, co w przypadku innych aut.

Mechanik sprawdza przede wszystkim elementy mechaniczne:

• układy: kierowniczy, hamulcowy, elektryczny,
• zawieszenie,
• stan nadwozia,
• amortyzatory,
• ogumienie, ciśnienie w oponach i mocowania kół,
• oświetlenie,
• poziom płynu chłodniczego i hamulcowego,
• akumulator,
• silnik.

Czy trzeba robić gwarancyjny przegląd auta elektrycznego?

Tak jest urządzony świat motoryzacji – producenci wymagają regularnych wizyt w serwisie – niezależnie od tego, co napędza nasze auto.

Od tej zasady jest wyjątek – to Tesla.

Czy Tesla musi mieć przegląd?

Marka należąca do Elona Muska w ogóle nie wymaga od klientów przeprowadzania okresowych serwisów auta!

To samochód nas informuje o konieczności usunięcia usterki. Jednocześnie przekaże tę wiadomość dalej – podejmie ją autoryzowany serwis.

Tak, to niespodzianka – Tesla wiele usług serwisowych świadczy u klienta pod domem, wysyłając mobilny serwis.

Nawet nie musisz być obecny – dostaniesz tylko informację (w aplikacji) o rozpoczęciu i zakończeniu serwisu Twojego pojazdu.

Auto serwisowe Tesli jest oznaczone w charakterystyczny sposób (patrz: fotografia poniżej).

Dzięki temu świadkowie naprawy nie będą mieli powodów, by podejrzewać, że mają do czynienia z włamaniem do Twojego samochodu.

Co nie znaczy, że przeglądów aut elektrycznych nie warto robić. Wręcz przeciwnie!

Gwarancja Tesli na całe auto to:

• 4 lata lub
• 80 000 km.

Obowiązuje ona niezależnie od tego, czy przyjedziesz samochodem na przegląd.

Jednak do regularnych przeglądów zachęcamy.

Współczesne samochody są coraz bardziej skomplikowane (rośnie natężenie elektroniki). Dlatego warto sprawdzać i wiedzieć, na czym stoisz – a raczej: czy jedziesz.

U pozostałych producentów aut gwarancja zależy od systematycznych wizyt w serwisie.

Oznacza to:

• przeglądy w regularnych odstępach czasu lub
• po osiągnięciu określonego przebiegu.

Jak wygląda gwarancyjny przegląd serwisowy elektryka?

Samochody elektryczne są w okresie szybkiego dojrzewania. To może oznaczać, że terminy i zakres przeglądów mogą się od siebie różnić zależnie od producenta.

Jednak wiele różnic będzie się z czasem zacierać. W końcu samochód to duże urządzenie mechaniczne, które należy regularnie serwisować.

Sprawdźmy to na przykładzie Renault Megane E-Tech.

Co ile należy wykonać przegląd samochodu elektrycznego?

Pierwszy przegląd:

• wykonuje się w po 3 latach lub przebiegu 30 tys. km

Kolejne przeglądy:

• Na większy przegląd trzeba przygotować się co 2 lata lub co 60 tys. km.

Co obejmuje pierwszy przegląd elektryka?

Lista czynności do wykonania przez serwis obejmuje sprawdzenie:

1. poziomu, stanu i szczelności układu hamulcowego,

2. czujnika usterki izolacji,

3. oświetlenia zewnętrznego i sygnałów,

4. stanu i szczelności amortyzatorów,

5. stanu i ciśnienia opon oraz mocowania kół,

6. obecności kapturków na zaworach kół,

7. zużycia tarcz i klocków hamulcowych,

8. piór wycieraczek i poziomu płynu do spryskiwaczy,

9. modułów elektronicznych za pomocą przyrządu diagnostycznego,

10. parametrów początkowych wyświetlacza informującego o konieczności wymiany oleju/przeglądu,

11. dokumentacji i rozmieszczenia etykiety serwisowej.

Kiedy wykonywać kolejne przeglądy i co obejmują?

Tak, jak napisaliśmy powyżej – większy przegląd samochodu elektrycznego następuje co dwa lata lub co 60 000 km.

W tym przypadku do powyższej listy trzeba dodać jeszcze kilka pozycji.

Duży przegląd samochodu elektrycznego — dodatkowe elementy do kontroli:

• oświetlenie wewnętrzne,
• zabezpieczenie antykorozyjne,
• układ otwieranego dachu (zależnie od wyposażenia),
• zamek pokrywy komory silnika,
• poziomy, stan i szczelność obwodu płynu chłodzącego,
• stan przedniej szyby i zewnętrznych lusterek wstecznych,
• obecność etykiet dotyczących poduszek powietrznych i w komorze silnikowej,
• działanie lampek ostrzegawczych tablicy wskaźników.

Zalecenia:

• wymiana płynu chłodzącego (150 000 km przebiegu lub co 6 lat),
• wymiana płynu hamulcowego (co trzy lata),
• wymiana akumulatora 12 V (co cztery lata),
• kontrola i usuwanie pyłu z okładzin bębnów hamulcowych (120 000 km),
• zmiana oleju (w przekładni silnika).

Gdzie serwisować samochód elektryczny?

Kto może wykonać przegląd samochodu z napędem elektrycznym? Tu czeka na ciebie pewna nowość.

Z zawieszeniem czy wymianą filtra kabinowego powinien poradzić sobie każdy mechanik.

Jednak przegląd elementów wysokonapięciowych wymaga specjalnych uprawnień.

Elementy, które pracują pod wysokim napięciem, mają pomarańczowe oznaczenie.

Dodatkowe wymagania sprawiają, że wyspecjalizowanych serwisów samochodów elektrycznych jest na razie mniej, niż serwisów aut spalinowych.

Dlatego najlepiej sprawdź ich dostępność bezpośrednio u producenta pojazdu.

Możesz też skorzystać z warsztatów niezależnych, które zrzeszają się w sieci partnerskie.

Co do zasady, serwis jest dostępny:

• na stacjach diagnostycznych dostosowanych do przeglądów aut elektrycznych,
• w autoryzowanych serwisach danej marki (ASO).

Różnica w serwisowaniu elektryka (w porównaniu do auta spalinowego) polega na tym, że nie każda stacja ma odpowiednie narzędzia do diagnozy i wykwalifikowanych pracowników.

Jak często odwiedzać serwis po upływie okresu gwarancji?

Producenci samochodów elektrycznych podają różne okresy.

Rekomendujemy jednak, żeby niezależnie od zaleceń producenta raz w roku skontrolować poniższe elementy. Tak, jak w przypadku samochodu spalinowego – są one najbardziej narażone na awarię.

Układ hamulcowy

W elektryku korzystasz z niego rzadziej, przez co układ może szybciej korodować.

Nasza rekomendacja: nawet jeśli kochasz odzyskiwać energię, hamując silnikiem, minimum raz w czasie jazdy użyj hamulca nożnego.

Dzięki temu „rozruszasz” ten układ, zerwiesz z elementów ciernych utlenioną warstwę metalu.

To wydłuży żywotność klocków oraz tarczy hamulcowych nawet do 400 000 km.

Zawieszenie

Powodem jest zdolność do błyskawicznego przyspieszania – duża moc silników elektrycznych jest, dostępna natychmiast po wciśnięciu pedału gazu.

W tych warunkach koła i układ amortyzacji w elektryku mogą doświadczać przeciążeń niczym w sportowym bolidzie. Dlatego warto sprawdzać je częściej.

Układ chłodzenia

Poziom i jakość płynu chłodniczego jest bardzo ważna: sprawia, że silnik i bateria pracuje w odpowiednim zakresie temperatur.

Samochód elektryczny wozi na pokładzie znacznie więcej płynów chłodniczych, niż jego spalinowy odpowiednik.

Wycieraczki przedniej szyby

Kamery systemów autonomicznej jazdy i bezpieczeństwa umieszczone są za szybą (nie tylko w elektrykach!).

Kiedy jest brudna, mogą w porę nie zadziałać. Nie musimy mówić, jaki może być tego efekt…

Powyższy przegląd możesz wykonać w niezależnym serwisie już za ok. 300 zł.

A jak wygląda koszt „większego” serwisu?

Ile kosztuje przegląd auta elektrycznego?

Szybki rzut oka na cenniki pozwala stwierdzić, że ceny serwisów elektryków różnią się nie mniej niż serwisy aut spalinowych.

Nie chcesz się przejmować cenami serwisu?

Przyjrzyj się bliżej możliwości sfinansowania samochodu w formie leasingu z serwisem albo wynajmu długoterminowego.

W ramach tych usług usługi serwisowe masz wliczone w miesięczny czynsz na poczet użytkowania samochodu.

Natomiast po zakończeniu umowy po prostu zdajesz nam samochód bez potrzeby zajmowania się jego sprzedażą. I możesz wybrać nowszy model. Wygodnie, prawda?

Czy elektryk wymaga regularnych badań technicznych?

Tak – zgodnie z polskim prawem, terminy badań są wyznaczone na takich zasadach, jak dla samochodów spalinowych:

• pierwszy przegląd techniczny w nowym aucie — 3 lata od daty rejestracji,
• drugi przegląd — po kolejnych dwóch latach,
• kolejne przeglądy — co roku.

Musisz przestrzegać tych terminów i — kiedy się zbliżają — umawiać się na wizytę w stacji kontroli pojazdów.

Sprawdź w naszym artykule, co grozi za przegląd auta po terminie.

Podsumowanie

Serwisowanie samochodów elektrycznych powinno być prostsze niż spalinowych. Jednak mechanik zajmujący się elementami napędu elektrycznego/ akumulatorami musi posiadać specjalne uprawnienia.

Przegląd serwisowy aut elektrycznych jest podobny od przeglądu aut spalinowych (chociaż przy napędzie elektrycznym jest mniej układów do sprawdzenia).

Producenci wymagają od użytkowników regularnych wizyt w serwisie.

I to  niezależnie od tego, co napędza Twoje auto (nie dotyczy to Tesli). O ile oczywiście interesuje cię zachowanie gwarancji na pojazd (podpowiedź dla niezdecydowanych — powinno).

Dostępna sieć warsztatów jest obecnie mniejsza niż w wypadku aut spalinowych. To jednak nie znaczy, że tak będzie zawsze. I że trudno. Po prostu sprawdź, gdzie jest taki warsztat w Twojej okolicy.

Bez opłat za przeglądy i naprawy?

Czy wiesz, że możesz nie przejmować się opłatami za przeglądy i naprawy samochodu elektrycznego, którym jeździsz?

Te koszty mogą być pokrywane przez Masterlease, gdy zdecydujesz się na wynajem długoterminowy lub leasing operacyjny z serwisem u nas.

Zapoznaj się z przykładowymi samochodami.

Możemy sfinansować większość modeli samochodów osobowych i dostawczych dostępnych w polskich salonach sprzedaży.