Jak przygotować się do zagranicznej podróży?
Jedziesz autem za granicę? Podpowiadamy, jak przygotować się na nieprzewidziane zdarzenia na drodze.
Z tego artykułu dowiesz się:
- O czym pamiętać, aby poradzić sobie w dalekiej trasie?
- Co sprawdzić w aucie przed zagranicznym wyjazdem?
- Jak najlepiej ubezpieczyć się przed wyjazdem za granicę?
- Co zrobić w razie awarii samochodu za granicą?
Planujesz przejechać tysiące kilometrów przez różne kraje i po różnych drogach?
Na tak długim dystansie może Ci się przydarzyć każda drogowa przygoda.
Wyobraź sobie, że dochodzi do niej:
- na autostradzie,
- w nocy,
- kiedy masz rozładowany telefon
- i nie możesz porozumieć się z napotkanym obcokrajowcem.
Przecież tak właśnie działa słynne Prawo Murphy’ego („jeśli coś może pójść nie tak, to pójdzie”)!
No dobrze, dość czarnowidztwa. Pora na solidne przygotowanie – wtedy pech nie zepsuje Ci planów!
O czym pamiętać, aby poradzić sobie w dalekiej trasie?
Zanim wyruszysz za granicę, upewnij się, że:
- stan techniczny samochodu nie budzi żadnych wątpliwości,
- polisa ubezpieczeniowa obejmuje wszystkie ważne ryzyka,
- wiesz, jak się zachować w razie awarii (mamy na myśli podstawową wiedzę – wystarczającą, żeby nie utknąć na odludziu).
Co sprawdzić w aucie przed zagranicznym wyjazdem?
Jeśli podczas jazdy dojdzie do pogorszenia pierwotnej „zaniedbanej” awarii, musisz pokryć koszty naprawy samochodu.
A z lokalnym mechanikiem (w sytuacji kryzysowej nie masz dużego wyboru) nie zawsze łatwo się dogadać…
Jazda sprawnym autem:
- do minimum zmniejsza ryzyko awarii,
- zwiększa Twoje poczucie bezpieczeństwa podczas pobytu za granicą.
A im mniej stresu podczas wyjazdu, tym lepiej.
Dlatego przygotowaliśmy dla Ciebie listę czynności, które warto wykonać przed zagranicznym wyjazdem.
Zadbaj o akumulator
Upewnij się, że akumulator jest w dobrej kondycji – zwłaszcza gdy planujesz podróż zimą (mróz osłabia jego moc rozruchową).
Jeśli akumulator ma już swoje lata (co najmniej 4), rozważ wymianę na nowy. Najlepiej przed podróżą, a nie w jej trakcie 😉.
Przed wyjazdem:
Zmierz napięcie na biegunach akumulatora
Użyj do tego multimetru. Prawidłowe napięcie to ok. 12,6–12,8V przy wyłączonym silniku.
Skontroluj klemy
Upewnij się, że są czyste i dobrze dokręcone. Korozja utrudnia ładowanie.
Sprawdź wskaźnik stanu akumulatora
Niektóre akumulatory mają wbudowany wskaźnik informujący o jego kondycji.
Nie masz pewności, jak się zabrać za mierzenie napięcia lub kontrolę klem?
Zleć to zadanie fachowcom w serwisie.
Skontroluj opony
Ta porada ma zastosowanie o każdej porze roku.
Europa potrafi zaskoczyć pogodą – od upałów, przez ulewy i śnieżyce z dużym mrozem.
Podpowiadamy: przed wyjazdem sprawdź prognozy pogody w krajach, które zamierzasz odwiedzić.
Przykładowo, południe Europy potrafi zaskoczyć kierowców ekstremalnymi upałami, których nie doświadczamy w Polsce.
Dlatego lepiej mieć letnie opony, które poradzą sobie z wysokimi temperaturami.
Z kolei pod koniec roku nie czekaj na mrozy – gdy temperatura spada poniżej 7 stopni Celsjusza, zmień ogumienie na zimowe.
Zgodnie z polskim prawem bieżnik musi mieć minimum 1,6 mm głębokości.
To jednak o wiele za mało, gdy warunki jazdy są trudne.
Specjaliści zalecają, żeby bieżnik w Twoich oponach miał minimum 3 mm głębokości.
To znacznie poprawia przyczepność Twojego samochodu na drodze (np. w ulewnym deszczu, błocie pośniegowym i głębszym śniegu).
Bieżnik ma odpowiednią głębokość?
Czas obejrzeć każde koło ze wszystkich stron.
Sprawdź, czy guma nie ma:
- odkształceń (szczególnie bąbli sygnalizujących nadchodzący koniec opony),
- pęknięć, otarć i podobnych śladów dużego zużycia,
- wbitych w nią przedmiotów (główka gwoździa może być mało widoczna!).
Jeżeli dostrzeżesz coś niepokojącego, skonsultuj sprawę z ekspertami w serwisie oponiarskim.
Pomogą Ci rozwiązać problem.
Uzupełnij płyny eksploatacyjne
Przed wyjazdem za granicę sprawdź poziom:
- płynu hamulcowego,
- płynu chłodniczego,
- oleju silnikowego,
- płynu do spryskiwaczy.
Jeśli wskaźnik poziomu jest bliżej dolnej granicy (oznaczonej najczęściej jako MIN), koniecznie uzupełnij brakujący płyn.
Zwróć szczególną uwagę na płyny zimowe!
Płyn do spryskiwaczy i płyn chłodniczy muszą być dostosowane do niskich temperatur.
Masz ich letnie wersje? Wymień je jak najszybciej na wersje zimowe.
Sprawdź układ hamulcowy i zawieszenie
Od ostatniego przeglądu technicznego lub serwisowego minęło już parę miesięcy?
Przed każdym dłuższym wyjazdem udaj się do serwisu i zleć przegląd układu hamulcowego oraz zawieszenia.
Niektóre elementy zawieszenia możesz sprawdzić samodzielnie. Jednak po dokładniejszą diagnostykę i (ewentualną) naprawę warto udać się do specjalisty.
Co w zawieszeniu można sprawdzić samodzielnie?
Wbrew pozorom samodzielnie możesz sprawdzić sporo elementów zawieszenia.
Amortyzatory
Naciśnij na nadkole i obserwuj, czy samochód wraca do pozycji wyjściowej bez nadmiernego bujania.
Jeśli nie wraca – czas na wymianę popularnych „amorków” (zawsze wymieniamy parami – na jednej osi).
Luzy w zawieszeniu
Podczas jazdy zwróć uwagę na stuki, skrzypienia i drgania. Każdy tego rodzaju dźwięk powinien wzbudzać Twoją czujność.
Stan sprężyn
Sprawdź, czy nie są pęknięte, skorodowane lub osiadłe (samochód „siedzi” niżej niż powinien). W razie wątpliwości od razu dzwoń do mechanika.
Tuleje i gumy zawieszenia
Zobacz, czy nie są spękane lub sparciałe (widać je, jeśli zajrzysz pod samochód).
Pojedyncze, drobne pęknięcia to nie powód do dramatyzowania. Jednak większe uszkodzenia powinien obejrzeć ekspert.
Dźwięki przy skręcaniu
Przy niskich prędkościach skręć kierownicą i posłuchaj, czy nie słychać stuków lub zgrzytów. Mogą one być objawem większego problemu.
Kiedy lepiej udać się do mechanika na kontrolę zawieszenia?
W czym może Ci pomóc wyspecjalizowany warsztat?
Dokładna kontrola luzów w zawieszeniu – wymaga podnośnika i odpowiednich narzędzi.
Test amortyzatorów na stanowisku diagnostycznym – profesjonalny test pozwala ocenić ich sprawność procentowo.
Pomiar i regulacja geometrii kół – tylko warsztat dysponuje sprzętem do dokładnego ustawienia zbieżności i kątów zawieszenia.
Sprawdzenie przegubów i łożysk – mechanik może je ocenić dokładniej, podnosząc samochód i testując luz.
Wymiana zużytych elementów – wymianę sprężyn, tulei, sworzni czy amortyzatorów zawsze warto przeprowadzić w wyspecjalizowanym zakładzie.
Sprawdź oświetlenie
Włącz wszystkie światła i obejrzyj auto z każdej strony.
Poproś kogoś, żeby sprawdził działanie świateł STOP (musisz wówczas trzymać stopę na hamulcu).
Nie masz kogo poprosić? Jest na to sprytny sposób:
- znajdź parking z sąsiednim dużym oszkleniem (np. witryna sklepowa),
- podjedź tyłem i włącz światła STOP,
- w lusterku wstecznym zobaczysz, czy działają 🙂
I nawet nie myśl o wyjeździe za granicę z niesprawnym oświetleniem.
W niektórych krajach za brak kompletu zapasowych żarówek możesz srogo zapłacić.
Dlatego zawsze pamiętaj o zapasowych żarówkach do każdego (!) światła (przednie, tylne, kierunkowskazy w lusterkach / z boku).
Przy okazji sprawdź, czy potrafisz wymienić żarówki samodzielnie (więcej przeczytasz o tym w tym tekście).
Wiedza o tym, co można łatwo naprawić samemu, pozwala zaoszczędzić sporo czasu i pieniędzy – zwłaszcza za granicą!
Skontroluj wycieraczki
Zużyte pióra wycieraczek nie pomogą w trakcie śnieżnej zamieci czy podczas ulewy.
Jak sprawdzić, że wycieraczki w Twoim samochodzie są zużyte i czas na nowe?
Zwróć uwagę na następujące objawy:
Smużenie na szybie
Po pracy wycieraczek na szybie pozostają smugi? Pióra są zużyte lub zabrudzone.
Jak sprawdzić, z którą sytuacją masz do czynienia?
Wyczyść gumę wilgotną szmatką z odrobiną płynu do mycia szyb – jeśli smużenie nie ustąpi, wycieraczki są do wymiany.
Nierówne zbieranie wody
Wycieraczki nie zbierają wody równomiernie lub pozostawiają mokre pasy?
Pióra są już wyeksploatowane.
Skrzypienie/piszczenie
Nieprzyjemne dźwięki podczas pracy wycieraczek świadczą o stwardniałej gumie.
Widoczne pęknięcia/uszkodzenia
Przejedź dłonią po piórach wycieraczek. Jeżeli zauważysz/wyczujesz pęknięcia, naderwania lub nierówną powierzchnię – czas na wymianę.
Na szczęście ta czynność trwa dosłownie chwilę.
Ubezpieczenie przed wyjazdem za granicę
Przede wszystkim:
- sprawdź ważność obowiązkowej polisy OC,
- pomyśl o dodatkowym ubezpieczeniu AC, assistance i NNW.
W razie potrzeby zorientuj się, czy możesz je dokupić na czas podróży.
- Dobra polisa zapewni Ci „odholowanie” auta do Polski w razie wypadku lub awarii.
- Po powrocie właściciel auta skieruje Cię do właściwego warsztatu na przegląd.
Masz już dodatkowe ubezpieczenia?
To świetnie – upewnij się jednak, że mają one odpowiedni zakres.
Zwróć szczególną uwagę na ubezpieczenie assistance (długość holowania, dowiezienie kierowcy i pasażerów do hotelu / celu podróży itp.).
Dzięki dobrze wybranemu ubezpieczeniu:
- podróżujesz bez stresu,
- unikasz niepotrzebnych wydatków i problemów daleko od domu.
Pamiętaj też, aby mieć pod ręką:
- numery kontaktowe do ubezpieczyciela,
- numery alarmowe (lokalne – warto uwzględnić nawet namiary do miejscowych serwisów samochodowych),
- najważniejsze dokumenty (paszport/dowód osobisty, prawo jazdy i dowód rejestracyjny).
O ubezpieczeniu na wyjazd warto wiedzieć więcej, dlatego zachęcamy Cię do lektury naszego tekstu na ten temat.
Awaria samochodu za granicą
Mimo Twoich przygotowań i tak doszło do awarii?
Spokojnie – to może się zdarzyć zawsze i wszędzie.
Masz assistance z wystarczająco długim zakresem holowania? Sprawa jest prosta.
Kontaktujesz się z infolinią swojego assistance i zgłaszasz zdarzenie. Informujesz:
- jak doszło do szkody/kolizji,
- jakie są uszkodzenia pojazdu,
- jakie są dalsze plany podróży.
Informacja na temat Twoich planów pozwoli ubezpieczycielowi dopasować rodzaj pomocy do potrzeb podróżnych.
Uwaga! Niektóre kraje wyznaczają konkretne firmy do obsługi zepsutych pojazdów na autostradach.
Assistance nie będzie mogło zrealizować usługi – w takiej sytuacji zapłać za holowanie i weź rachunek.
Na jego podstawie po powrocie do kraju ubezpieczyciel może zwrócić Ci opłatę za holowanie.
Już jesteś za granicą i nie masz assistance?
W takiej sytuacji musisz się zająć załatwianiem spraw związanych z organizacją i kosztem naprawy auta – niezależnie od tego, czy to Twój prywatny, czy finansowany samochód.
Przyczyna jest prosta: firmy finansujące oferują pomoc dzięki sieci polskich serwisów, ale zwykle nie mają umów z serwisami za granicą.
Dlatego Twoją rolą jest, aby w razie potrzeby:
- znaleźć miejsce naprawy samochodu za granicą,
- zająć się zorganizowaniem transportu pojazdu do wybranego warsztatu,
- wynegocjować warunki płatności za serwis i termin wykonania naprawy.
Firma finansująca oraz ubezpieczyciel mogą wesprzeć Cię w tłumaczeniu i wymianie informacji z właścicielem warsztatu (przy pomocy infolinii).
Po wykonanej naprawie:
- samodzielnie odbierasz samochód z warsztatu,
- sprawdzasz jakość wykonanych napraw (jeżeli to możliwe),
- rozliczasz się i bierzesz fakturę.
Ważne – w niektórych przypadkach wydanie samochodu nastąpi dopiero po otrzymaniu płatności.
Po powrocie do kraju możesz zwrócić się do finansującego o zwrot kosztów.
Oczywiście pod warunkiem, że firma finansująca uzna naprawę za zasadną. Ale spokojnie: chodzi tylko o ustalenie, czy:
- awaria pojawiła się w ramach normalnej eksploatacji auta oraz
- nie wystąpiła z winy użytkownika, który np. wiedział, że wyjeżdża niesprawnym autem.
Zwykle otrzymasz go w wysokości, która byłaby pobrana za taką samą naprawę wykonaną w kraju.
Ważna rada: pamiętaj, żeby za granicą zawsze mieć przy sobie gotówkę.
Do awarii może dojść:
- w kraju, w którym rozliczenia bezgotówkowe nie są popularne (to np. kraje południa Europy),
- w miejscu, w którym trudno znaleźć bankomat (tereny pozamiejskie).
Podsumowanie
Warto dobrze przygotować się do zagranicznej wyprawy samochodem.
Sprawdzony, dobrze ubezpieczony i wyposażony samochód zwiększa prawdopodobieństwo, że podróż pójdzie po Twojej myśli (czytaj – unikniesz awarii i dodatkowych opłat).
Dlatego raz jeszcze zachęcamy Cię – przed dalekim wyjazdem:
- sprawdź kondycję ważnych układów samochodu,
- uważnie przestudiuj zakres swojego ubezpieczenia,
- kup Assistance z jak najdalszym zakresem holowania,
- miej przygotowaną kartę/zapas gotówki na awaryjne wydatki.
Zrób to wszystko odpowiednio wcześnie, by móc się w pełni cieszyć zagraniczną przygodą!
Udanego wyjazdu!
